Motor de 3,3 pulgadas con carcasa de aluminio y las diferencias del motor de hierro fundido, las ventajas y desventajas de la comparación son mucho más que estas, a través del trabajo real, la vida, podemos encontrar más diferencias y ventajas y desventajas entre ellos, para elegir más adecuado para su propio equipo para usar el motor.

¿Cuáles son los pros y los contras del motor de 3,3 pulgadas con carcasa de aluminio y carcasa de hierro fundido?

Motor de 3,3 pulgadas con carcasa de aluminioGeneralmente se utiliza CC para estabilizar el motor, y la alta velocidad se instala generalmente en lugares donde no es muy importante porque el aluminio tiene que ser blando, en comparación con la carcasa de hierro, la carcasa de aluminio tiene un peso ligero, buena conductividad térmica, se puede fundir a presión, buena plasticidad, mayor elongación que el hierro, alto precio, baja dureza. Cuanto mayor sea la altura del centro, mayor será el motor sin una carcasa de aluminio porque la resistencia mecánica del aluminio no es suficiente.

Los motores de hierro fundido son más potentes, se instalan en algunos lugares donde se trabaja con fuerza motriz, el entorno también es relativamente pobre y la estabilidad no es tan buena como la del aluminio. Un motor pequeño con carcasa de aluminio tiene las siguientes consideraciones:

1. El aluminio tiene una densidad más baja, lo que reduce el peso total de la máquina.

2. La conductividad térmica del aluminio es mejor que la del hierro.

3. La resistencia del aluminio es baja, lo que es conveniente para el procesamiento y la fabricación, y ahorra costos de procesamiento.

Como sabemos, en el motor de CA, la carcasa no está involucrada en el circuito del motor ni en la conducción del circuito magnético, por lo que no habrá impacto en el rendimiento eléctrico del motor, solo en el rendimiento mecánico.

Motor de 3,3 pulgadas con carcasa de aluminioy la carcasa del motor de hierro fundido ¿cuál es la diferencia entre hierro fundido o aluminio?

Los motores con una altura de eje superior a 315 casi no tienen carcasa de aluminio debido a su baja resistencia mecánica. Los motores con una altura de eje de aproximadamente 80 a 225 tienen carcasa de hierro fundido y de aluminio. Estos dos materiales deberían tener poco efecto en el rendimiento general del motor.

La diferencia entre el hierro fundido y el aluminio para las carcasas del motor es:

1. La carcasa del motor es de hierro fundido, duradera, resistente a los golpes y con una gran resistencia mecánica. Desventajas: es relativamente pesada, se oxida fácilmente y tiene una disipación de calor peor que el aluminio.

2. La carcasa del motor es de aluminio, es hermosa, no se oxida fácilmente, es fácil de procesar y tiene un buen rendimiento de disipación de calor. Sin embargo, la resistencia mecánica es deficiente, el costo también es alto y el precio correspondiente también es alto. 3. En cuanto al rendimiento eléctrico, no importa si la carcasa del motor es de hierro fundido o de aluminio.